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          為何路(lu)面(mian)材料要選(xuan)用(yong)10號瀝(li)青

          點擊(ji)次(ci)數(shu):   更新(xin)時(shi)間(jian):23/11/08 17:21:11     來(lai)源(yuan):www.hrblqw.com關(guan)閉分    享:
            發現周圍很(hen)多(duo)地方在修公路(lu)時(shi),把原(yuan)本(ben)的(de)水(shui)泥(ni)道(dao)路(lu)都(dou)改成了10號瀝(li)青路(lu)面(mian)。壹般(ban)築路(lu)的(de)材料就是瀝(li)青混凝土和水(shui)泥混(hun)凝土,現在(zai)連(lian)房(fang)子這種建(jian)築都(dou)愛用(yong)水(shui)泥混(hun)凝土,說明(ming)這種材料還(hai)是挺(ting)堅(jian)固的(de),為啥(sha)道(dao)路(lu)反(fan)而棄(qi)用(yong)這(zhe)種材料呢?下(xia)面(mian)小編(bian)就來(lai)解開謎(mi)團!
            作為建(jian)築重(zhong)要的(de)堅(jian)固性,水泥混(hun)凝土能(neng)夠(gou)提(ti)供建(jian)築所(suo)需要的(de)硬(ying)度(du)。但(dan)是對於公路(lu)路(lu)面(mian)來(lai)說,恰恰不需要太(tai)大(da)的(de)堅(jian)固性和硬(ying)度(du)。瀝(li)青混凝土在(zai)高(gao)溫下(xia)容(rong)易(yi)變(bian)軟,提(ti)高(gao)了路(lu)面(mian)的(de)抗(kang)折性(xing),即使(shi)面對重(zhong)型(xing)貨車,也不(bu)會(hui)產生(sheng)路(lu)面(mian)沈(chen)降(jiang)和大(da)裂(lie)痕(hen)。而(er)水泥路(lu)面(mian)抗(kang)折性(xing)差(cha),路(lu)面(mian)容(rong)易碎裂(lie),需要修復率高。

            水(shui)泥(ni)路(lu)面(mian)相對於10號瀝(li)青路(lu)面(mian)更加(jia)光(guang)滑,雖然現在(zai)的(de)水(shui)泥(ni)道(dao)路(lu)會(hui)做壹些(xie)紋(wen)理刻槽,但(dan)是這(zhe)樣(yang)增(zeng)加(jia)的(de)摩(mo)擦(ca)力(li),還(hai)是不(bu)如(ru)10號瀝(li)青路(lu)面(mian)好(hao)。在(zai)下(xia)雨(yu)天(tian)、下(xia)雪天等天氣,或(huo)者在潮(chao)濕地(di)區(qu)會(hui)長青苔(tai)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia),水(shui)泥(ni)路(lu)面(mian)讓(rang)輪(lun)胎(tai)抓地力(li)減少(shao),給(gei)行(xing)車安全(quan)增(zeng)加(jia)了難(nan)度(du)。而(er)且在常(chang)年(nian)行車過程中,水泥路(lu)面(mian)會(hui)被磨得(de)越(yue)來(lai)越(yue)光(guang)滑,而(er)10號瀝(li)青路(lu)面(mian)不(bu)會(hui)有這個(ge)問(wen)題。

          10號瀝(li)青

            水泥(ni)混(hun)凝土的(de)建(jian)造(zao)需要凝結時(shi)間(jian),差(cha)不多(duo)要壹到(dao)兩(liang)個(ge)月才能(neng)達到通(tong)行(xing)標準(zhun)並開放(fang)交(jiao)通(tong),而(er)且未(wei)開放(fang)期間(jian)還(hai)要進(jin)行(xing)路(lu)面(mian)養護(hu)。這樣(yang)的(de)施(shi)工時(shi)長對於人們日(ri)常(chang)生(sheng)活肯(ken)定(ding)帶(dai)來(lai)了影(ying)響,而且對於工程的(de)工期來(lai)說也(ye)過長(chang)。但(dan)是瀝(li)青混凝土的(de)澆(jiao)築當(dang)天(tian)鋪(pu)好(hao)就(jiu)可(ke)以通(tong)行(xing),除(chu)了整(zheng)澆(jiao)效(xiao)果好(hao)更適(shi)合大面(mian)積施工。

            10號瀝(li)青路(lu)面(mian)還(hai)是要(yao)讓(rang)車子開的(de),水(shui)泥(ni)路(lu)面(mian)因為材料熱(re)脹(zhang)冷縮的(de)特(te)性(xing),需要在(zai)澆(jiao)築的(de)時(shi)候進行人為切割,當(dang)車輪(lun)駛過(guo)的(de)時(shi)候,會(hui)產生(sheng)明(ming)顯的(de)胎(tai)噪(zao)、降(jiang)低(di)行(xing)車舒(shu)適度(du)。

          小編(bian):ZiYu

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